K6Aの830ccカスタムキットですが、沢山お問い合わせ頂いております。
ただ・・・、K6Aのエンジンバリエーションの多さから適合がまだまだ見えないのが現状です。
組み込む際はやはり一度ブロックやヘッドを送って頂くのが間違い無いかもしれません。
送ってさえ頂ければ、同時に色々出来ますので、メリットは多いかと思います。
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3気筒のカスタムキット･･･
2013 年 4 月 2 日 火曜日 by 営業A
SR20DET用カスタムキット2.2Lを大幅値下げ!
2011 年 11 月 25 日 金曜日 by 営業A
２００９年にSR20DET用カスタムキットBASIC2.2Lを大幅値下げしたのですが、実はまだ残り僅かですが在庫があります。
鍛造ロングストローククランクに、ちょっとやそっとのノッキングなんかではびくともしない、コスワースピストンを合わせての販売です。
コンロッドはノーマルを使う事が前提なので、他社のＨ断面とも組み合わせが出来ます。
コスワースピストンの耐久性は使った事がある方なら解って頂けると思います。それにあえて言いましょう！高級クランクを組み合わせての２．２Ｌの耐久性はずば抜けていると思います。現に簡単には壊れません。
まだあります！是非！
R35GT-R VR38(4.0L) 遂に1000hp越え！
2011 年 7 月 12 日 火曜日 by 営業A
以外と道のりは遠かったですが、遂にＲ３５ＧＴ－Ｒが１０００ｈｐを越えました。
という、ニュースがイギリスのご本人からメールで教えて頂きました。
以前に４．０Ｌのショートブロックとショートヘッド、更にはカムを送っておりまして、トラストのタービンキットにて作り上げ、遂に1000hpを越えたそうです。
https://www.gtr.co.uk/forum/153698-europes-first-1000-bhp-plus-r35-gtr.html
以前からＪＵＮの４．０Ｌキットやショートブロックを組んだ車両で９００ｈp位までは結構簡単にいきましたが、１０００hpの壁って以外と厚くて簡単には敗れませんでした。
エンジン部品を全てＪＵＮを使ってくれているって言うのが何より嬉しいです。
８００ｐｓスープラ
2010 年 10 月 12 日 火曜日 by 営業A
RB26の2.7Lカスタムキットを2.8Lへ！！
2010 年 2 月 16 日 火曜日 by 営業A
長年ＪＵＮではＲＢ２６は２．７Ｌの方が良いと思って製作してきましたが、この度「２．８Ｌキット」の製作に踏み切りました。
今までは、２．８Ｌのまったり感を嫌うお客様が多かったので、ハイレスポンスでより高回転を目指せる２．７Ｌで製作してきておりましたが、削り出しクランクの軽さとバランス率を考えれば２．８Ｌでも十分に他社製品より多くのアドバンテージがあるだろうとの見解と、次世代クランクの製作という事で、更なる精度を実現出来てきたので、２．８Ｌでも今までのように、ハイレスポンスと高回転を狙っていけると思っています。
それと、価格も他社と比較すれば、内容を考えれば確実に安い価格に設定としました。
正式リリースは３月下旬となります。
是非是非、心に留めて下さり、次世代の２．８Ｌカスタムキットを検討下さい。
VR38(4.0L)ショートブロック
2010 年 1 月 30 日 土曜日 by 営業A
R35GT-Rのエンジン下ろし～♪
2009 年 12 月 19 日 土曜日 by 営業A
カスタムキット全機種を大幅値下げ!
2009 年 12 月 4 日 金曜日 by 営業A
SR20の2.2Lキット大幅値下げ！！
2009 年 11 月 25 日 水曜日 by 営業A
この度、ＳＲ２０の２．２Ｌキットを大幅値下げする事と致しました。
２．２Ｌ鍛造クランクと専用のコスワースピストンで、何と「￥２５０，０００－（税別）」で御座います。
当初１０セットだったのですが、更に在庫クランクが２本あったので、これも加工して製品にした為、ちょっと増えました。そんな訳で在庫数が無くなり次第終了な商品です。
しかし専用のピストンは補修用として、まだまだありますのでご安心下さい。
このキットはコンロッドをノーマルが使えます。つまりノーマル芯間のものなら、どのメーカーの物でも組み合わせる事が出来ます。
ＪＵＮのＩ断面コンロッド付きなら「￥３４０，０００－（税別）」とこちらも大幅に値下げをさせて頂きました。
更に更に、ライナーキットを組み込んだ新品ブロックを使った、メタル合わせの組み付け済みスペシャルショートブロックなら「￥６５０，０００－（税別）」とこちらもスペシャルプライスです。
この機会に、是非ともご検討頂き、一緒に加工も出して頂けると嬉しいです♪
