強化クランクメインキャップボルト

クランクシャフトは、燃焼による力を受けて回転に変える、とても加重がかかり且つ重要な部分です。そのパーツの軸受け部を固定しているのがクランクメインキャップボルトです。この部分が伸びたりすると、クランクハウジングが真円でなくなり当たりが悪くなり焼き付くこともあります。JUN'Sクランクメインキャップスタッドキットは、シリンダーブロック側ネジを最大限まで生かし、テンションが最もよくかかるように設計した、耐久性を考えてつくられたパーツです。そのまま無加工で使えるレギュラータイプと、ボルト穴を拡大して、更に太く強いボルトを使うレーシングタイプの2種類を用意しています。
  • CRANK MAIN CAP BOLT

JUN強化クランクメインキャップボルト
エンジン型式 仕様(単位:mm) 部品番号 価格(10%税込) 備  考
形状 サイズ
NISSAN
L4 スタッド式純正 1025M-N004¥26,400 #202-5401
L6 スタッド式純正 1025M-N005¥28,600 #202-5406
SR20DE(T) スタッド式純正 1025M-N003¥26,400 #202-5402
12 1025M-N002R販売終了【要】ボルト穴拡大加工
RB26DETT
RB25DE(T)
RB20DE(T)
スタッド式純正 1025M-N008¥44,000 #202-5403
12 1025M-N001R販売終了【要】ボルト穴拡大加工
VQ35DE スタッド式純正 1025M-N006¥41,800 #202-5801
VR38DETT スタッド式純正 1025M-N007¥55,000 #202-5802
TOYOTA
4A-G(16V) ボルト式純正 1025M-T001¥19,800 #203-5001
スタッド式純正 1025M-T002¥26,400 #203-5403
7M-GTE スタッド式純正 1025M-T004¥33,000 #203-5402
2JZ-G(T)E スタッド式純正 1025M-T005¥33,000 #203-5405 / 1993-1998
HONDA
B16A スタッド式純正 1025M-H001¥26,400 #208-5402
B16B/B18C スタッド式純正 1025M-H002¥26,400 #203-5403
H22A スタッド式純正 1025M-H003¥26,400 #208-5401
MITSUBISHI
4G63 ボルト式純正 1025M-M001¥24,200 #207-5401
4B11 ボルト式純正 1025M-M003¥30,800 #207-5201
スタッド式純正 1025M-M004¥44,000 #207-5403
6G72 スタッド式純正 1025M-M002¥37,400 #207-5801
SUBARU
EJ20/EJ25 スタッド式純正 1025M-F001¥88,000 #260-5401 / クランクケースボルト
MAZDA
B6/BP スタッド式純正 1025M-Z001¥26,400 #218-5401
  • ※1 米ARP社製
ボルト組付け用グリス
品名 容量 部品番号 価格(10%税込) 備  考
ARP Ultra-Torque 15ml (0.5oz.) 9502M-101¥550 #100-9908 ボルトセットに付属のグリスと同品
50ml (1.69oz.) 9502M-102¥1,650 #100-9909 チューブタイプ(キャップ付き)
  • ※2 ARP製ボルト専用の潤滑剤です。