Inside JUN Auto Mechanic

everyday experience

9月 21

BRZ/FT86

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: チューニング

本日、SUBARUの営業さんに来てもらいました。

遅ればせながら、そろそろBRZ/FT86に手を出そうかな・・・・なんて。

これは営業さんが乗ってきた試乗車です。納期は2013年の3月やら4月やらだそうです。

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9月 19

R’s & Z meeting

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: イベント,サーキット,チューニング,デモカー

みなさんこんにちは、畑仲です。

バタバタしていて、ブログ更新サボっていましたが、9/16-9/17と連続でイベントが有りましたので、ご紹介いたします。

まずは9/16日曜日のGTRマガジン様主催のR’s Meeting　毎年恒例となりました。

当社はRH9として、共同で出展しました。

早朝7:00の西ゲート。最近は新しい東ゲートの方が多いのですが、今回は他のイベントも有るようで、懐かしの西ゲートから入ります。

天気も良く晴れて、イベント日和です。

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9月 4

今日のおすすめｗ。

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: イベント,チューニング,デモカー,一般情報

こんにちは、畑仲です。

まずはRH9オリジナルステアリングの紹介です。

９／１６のR’sミィーティングに向けて、RH9オリジナルのステアリングを入れました。赤／黒カーボンのマット仕様です。

ちょっと暗くて、フラッシュ光ってしまったので写りが悪いですが。

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8月 25

今日の希少車

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: サーキット,チューニング,一般情報,希少種,整備

こんにちは畑仲です。

このところレッドブックに乗りそうな貴重なお車がちょくちょく入庫します。

今回はスタリオン。

これも懐かしいですねぇ。A187Aで、G54エンジンの2600ｃｃターボです。

かなり前にTD06ターボを付けて、HKSのPFC-FCONというサブコンと、AICという追加インジェクターコントローラーを使ってセッティングしたお車です。

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8月 17

夏休み終了！！

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: チューニング,一般情報,整備

いつもお世話になっております。畑仲です。

昨日8/16から、営業しております。休みを延長して帰省している者もいますので100%稼働とはいきませんが、暑い中メカニックは頑張っております。

先日から何度かご紹介していますアコードターボ。エンジン始動しました＾＾。

オーナーのI様、お待たせしています。調子良さそうです＾＾。

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8月 9

今日の希少車

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: チューニング,一般情報,希少種,整備

みなさんこんにちは。畑仲です。

当社今週末から（8/12, 13, 14, 15)　と、お休みさせていただきます。よろしくお願いいたします。

休みも目前となり、部品が中々そろわず、納期を伸ばしてしまっているお客様、大変申し訳ありません。

そんな中でアメリカからのピストンを待ち焦がれている希少なお車の紹介です。

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8月 3

絶滅危惧種

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: 一般情報,希少種,整備

みなさんこんにちは。畑仲です。

今日は希少なエンジン組みあがったのでご紹介です。

CA18DET。・・・・・

言うほど珍しくない？？　いやいや、何をおっしゃる。

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8月 1

8月入りました。

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: チューニング,一般情報,整備

お世話になっております、畑仲です。

8月に入り暑さもひとしおです。　熱中症には十分注意してください。室内でも起こすみたいですから。

部品を頼んでも、納期8月末だの、9月上旬だのになってしまいます＾＾；。

まずは、アコードターボ。なんどか紹介させてもらっているお車です。

だいぶ形になってきました。インタークーラーを大きな物に変更したため、配管レイアウトに工夫を凝らしています＾＾。

オーナー様、もうしばらくお待ちください。現状こんなあんばいです＾＾；。

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7月 22

今日のメカニック

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: チューニング,一般情報,整備

こんにちは、畑仲です。

今日はメカニック工場の状況です＾＾。

奥の方に見える黄色いZ33は、香港からしばらく里帰りしていました。エンジン不調を直せなくて、何年も放置になっていたのを、当社に運んできてエンジン点検修理、セッティングやり直しで完調になりました＾＾。エビスサーキットに持って行って試運転したのですが、エンジン絶好調でした。3.8Lでツインターボなので、どっから踏んでも鬼のように加速しますｗ。ショックも抜けているようで、暴れまわって私の手にはおえませんでしたｗ。

試運転後に細かな不具合や、抜けて全く効いてなかったショックのオーバーホールを終えて、週明けに香港に出発の予定です。

手前のモザイクかかった車両は、傷心の方がいらっしゃるので、自主規制です。触れないでください＾＾；。

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7月 19

マフラー加工

投稿者名: Hatanaka | カテゴリ: チューニング,一般情報,整備

こんにちは、畑仲です。絞られたマフラー改造終了しました。

センタータイコ外径がちょっと太くなって内径は76.3φのストレート。テールタイコは内径80φのストレート。以前のマフラーは曲げパイプでRが合わないところは斜に切って合わせてありました＾＾；。

曲げ材は高くなるので、細かく切ってスムースに。

さぞや爆音になるかと思いましたが、それほどでもありませんでした。

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