営業Ｄです。
今日は寒い！！
衣替えなのに！
スーパークールビズなのに！（そんな事なく、変わりはないです）
ＥＪ２５ブロック上面加工（ピン打ち加工・・・とも言いますが）です。
高負荷時のシリンダーライナー部の倒れ込み、変形によるヘッドガスケット抜け防止に期待できます。
販売しておりますショートブロックＥＪ２０／２５のＥＸタイプは同じ加工が施されております。
施工前／後です。
ＶＱ３５も同じように加工出来ます。
ピン打ち終了→上面面研終了→これからボーリングホーニングです。
‘ブロック補強’ タグのついている投稿
ＶＱ３５ブロック上面補強
2010 年 1 月 15 日 金曜日 by 営業D
営業Ｄです、寒い日が続きます。風邪ひきそうです。
今日はＶＱ３５ブロック上面補強を行い、これからホーニングというブロックを見かけたので、画像撮ってみました。
ＶＱ３５やＥＪ２０系のオープンデッキタイプは、ヘッドガスケットの当たり面も小さく、ハイブースト等には耐えられない構造になってます。
これらのエンジンでパワーを追求していくチューニングでは、鬼門となるヘッドガスケット抜けを防止するために、この補強を行います。
ウォータージャケット周辺にピンを打ち込み、高負荷がかかった状態での倒れ込みを防止します。
ノーマルで使う分には問題ない設計ですが、５００ＰＳ越えてくると、そうもいかないようです。（状況により上下ありますが）
近年エンジンの軽量化の為に生産性に優れるオープンデッキを多くのメーカーが使うようになり、チューニングという領域では、こんな加工も出てくるのですよね。
