4月 29
Ｂ１８Ｃといえば・・・・
こんにちは。今日からゴールデンウィークですか？
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いや～、今日は暖かいですね。というか、むしろ暑い。
思わずアイスを買って食べてしまったぐらい。
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話は急に本題に入りますが、今日のネタは「Ｂ１８Ｃ」です。
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Ｂ１８Ｃといえば泣く子も黙るインテグラタイプＲ用Ｖ－ＴＥＣエンジン。
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主な用途は各種シビックのスワップ用です（笑）。
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さて、ウチのホームページの、あまり更新されない「特価品販売コーナー」に掲載されていた、
Ｂ１８Ｃリフレッシュ済みエンジンを購入して、さらに載せ替えまで依頼して頂きました。
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車両は泣く子も黙るシビックタイプＲ、ＥＫ９です。
これにＢ１８Ｃを搭載して、純正ＥＣＵ書き換えで制御します。
ＥＣＵはＥＫ９の前期用を変換ハーネスを介して取り付けてあります。
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ＥＫ９にＢ１８Ｃの場合、ほぼ無加工で搭載できます。
エンジンマウントの一部の形状が違うのは、部品の入れ替えだけでＯＫ。
エンジンの高さは、Ｂ１６ＢもＢ１８Ｃも同じなのでボンネットへの干渉も無しです。
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泣く子も黙るＪＵＮカラーのヘッドカバーがフルチューンを連想させますが、ほぼノーマルエンジンです。
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ほぼノーマルですが２１０ＰＳありました。ノーマルエンジンとしては上々です。
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最近は程度の良いＢ１８Ｃを入手するのも難しくなってきていますが、
Ｂ１６搭載車のパワーアップ手段としては手っ取り早く、そしてかなり有効な方法なので、
オススメですよ。
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2 Responses to “Ｂ１８Ｃといえば・・・・”
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おお、売れて取り付けですか！ひそかに狙っていたのでうらやましいかぎりです。きっとセットアップも◎なことでしょう。オーナーさんにはぜひ楽しんでもらいたいですね！
コメントありがとうございます。
狙ってたんですか？それはそれは。残念ですが早い者勝ちですので。
他にもこんな感じのリフレッシュ済みエンジンを用意する予定です。ご期待下さい！