こんにちは畑仲です。
このところレッドブックに乗りそうな貴重なお車がちょくちょく入庫します。
今回はスタリオン。
これも懐かしいですねぇ。A187Aで、G54エンジンの2600ｃｃターボです。
かなり前にTD06ターボを付けて、HKSのPFC-FCONというサブコンと、AICという追加インジェクターコントローラーを使ってセッティングしたお車です。
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いつもお世話になっております。畑仲です。
昨日8/16から、営業しております。休みを延長して帰省している者もいますので100%稼働とはいきませんが、暑い中メカニックは頑張っております。
先日から何度かご紹介していますアコードターボ。エンジン始動しました＾＾。
オーナーのI様、お待たせしています。調子良さそうです＾＾。
みなさんこんにちは。畑仲です。
当社今週末から（8/12, 13, 14, 15) と、お休みさせていただきます。よろしくお願いいたします。
休みも目前となり、部品が中々そろわず、納期を伸ばしてしまっているお客様、大変申し訳ありません。
そんな中でアメリカからのピストンを待ち焦がれている希少なお車の紹介です。
今日は希少なエンジン組みあがったのでご紹介です。
CA18DET。・・・・・
言うほど珍しくない？？ いやいや、何をおっしゃる。
お世話になっております、畑仲です。
8月に入り暑さもひとしおです。 熱中症には十分注意してください。室内でも起こすみたいですから。
部品を頼んでも、納期8月末だの、9月上旬だのになってしまいます＾＾；。
まずは、アコードターボ。なんどか紹介させてもらっているお車です。
だいぶ形になってきました。インタークーラーを大きな物に変更したため、配管レイアウトに工夫を凝らしています＾＾。
オーナー様、もうしばらくお待ちください。現状こんなあんばいです＾＾；。
