'デモカー' カテゴリの履歴
R’s Meeting
いつもお世話になっております。畑仲です。
10/29日に行われた、R’ｓミィーティングに行ってきました。
今回から当社もイージーアップテントになりました。設営と撤収が楽です。
当社お客様がRH9体験走行に参加されて、FUJIを20分走行しました。
楽しんでいただけたようです。
朝の内は小雨予想だったのですが、走行時間には晴れ間も出てドライで走ることができました。
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RH9 走行会 TC2000
RH9走行会が筑波TC2000にて開催されます。
https://club-rh9.com/220801_tsukuba_entry/
11/15日火曜日、5クラスに分けて3回走行（1クラス20台）プロドライバー多数参加です。
3回目はタイム順に上位10台下位10台に分けて、12分間の走行です。
参加費用は22,000円
プロドライバーの同乗走行もあります。5,000円
詳しくは下記までご連絡ください。
e-mail info@junauto.co.jp
コメント(0)東京オートサロンと大阪オートメッセ
いつもお世話になっております。畑仲です。
年明けてすぐに東京オートサロン、その後に海外出張そして大阪オートメッセと言う予定で動いていましたが、海外出張が延期となり、滞っていた作業を片付けまして大阪オートメッセに行ってきました。
そのため2大イベントをまとめてアップとなってしまいました。
東京オートサロン2020
オートサロンにはBRZターボとFT86NAチューン、GK5のNAチューンの3台を展示しました。天気も良く約33万人のご来場者が有りました。
大阪オートメッセ2020
例年1台展示していたのですが、今年はBRZとGK5の2台持っていきました。
大阪オートメッセはコロナウィルスの影響か、例年より入場者数減ってしまっていましたが、約20万人の入場者が有りました。
たくさんのご来場ありがとうございました。
ご挨拶できなかった方々申し訳ありませんでした。
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新年明けましておめでとうございます。
新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
畑仲です。1年以上ぶりの更新です。
1月10日から12日までの3日間、今年も東京オートサロンに出店いたします。
ジュンオートメカニックブースは北館RH9ブースのコマ番号1131になります。
ぜひ、お立ち寄りください。
コメント(0)RH9テストカーFT86 スーパーチャージャー試乗キャラバン
お世話になっております、畑仲です。久しぶりにアクセスしましたらスパムコメントで大変なことになっておりました(^_^;)。
12/19日から12/24日までRH9のテストカーがジュンオートメカニックにやって来ます。助手席での同乗試乗体験が出来ます。
スーパーチャージャーを体験してみたい、アラゴスタのサスペンションはどんな感じ？とか、FT86,BRZ乗りの皆さんには貴重なチャンスと思います。御希望の方は事前にジュンオートメカニック畑仲まで御連絡ください。(^・^)。
しかし、前回から4ヶ月もサボりました。季刊化していますね。(^_^;)あははは。
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オプション編集部に行って来ました。
お世話になっております、畑仲です(^。^)。
先日新木場のオプション編集部に撮影でR35GTRを持っていきました。OPTION誌の表紙にしてもらえます。
撮影風景。カメラマンは金子さんです。それと編集部の加地さん。(^。^)
撮影風景をブログに載せる許可を頂きましたのでアップしています。
いろいろ照明の当たり方変えたりしながら撮影を進めます。頭の中では仕上がる写真が見えているのでしょうね。さすがです。
この写真が紙面ではどのようになっているのか楽しみです。(^。^)。雑誌と見比べて見ると面白いかもですね。
コメント(0)アムクレイド0-300m行って来ました。
お世話になっております、畑仲です(^。^)。
5/20にツインリック茂木のアムクレイド0-300mに参加して来ました。車はデモカーのR35です。4月にOPTIONビデオで0-300km/hやって来たのですが、その時はABSユニット故障が発生し、クラッチが滑っている？と言うことでちゃんとアタックできませんでした。
今回はABSユニット修理して、ミッションも分解してクラッチ点検して滑ったような跡がないのを確認しました。そして前日にパワーチェック。ブースト2.okで約1200ps有りました。これでどんなものかテストのために参加しました。
今回2回走行したのですが、1回目、ランチコントロール使ってスタートしたらアクセル少し戻していたのでストール気味になり2速から3速に入った時に4WDチェックランプ点灯、スロットルが閉まってしまいました。アクセル踏み直したら吹けたので、そのままゴールまで。(^_^;)。
2回目は、アクセル全開のままドンとスタートしたら4WDチェックランプ点灯。アクセル踏んでもスロットル何の反応もせず。60km/hくらいの定速でゴールまで(^_^;)。ゴールに近くなったらチェックランプ消えて、復旧してしまいました。
その後も走る時間は有ったのですが、原因不明で直る目処が無かったのと途中で止まったりすると周りに迷惑掛けるので、残りの時間ECUデーターに異常とか、おかしな所がないかPCと睨めっこしていました。
通常営業に戻って、お客様の仕事を片付けて、またミッション分解して見ました。今回はE-TSユニットを点検しました。
E-TSユニットの中身を見てみました。開けるとオイルの焼けた嫌な臭いが。
しかし、プレートが酷く焼けていたりしたわけでは有りませんでした。E-TSユニット内のオイルもこの際なのでMotysのオイルに換えておきました。
やはり、NEKOさんのE-TSコントローラーを使わないと駄目なのでしょうか？NEKOさんにはみんな付けてるからねー、付けてないとどうなるのか判らんｗ。と言われていました。
もう少しソフトのパラメーター見直して見ます。
コメント(0)モーターファンフェスタ
いつもお世話になっております。畑仲です(^。^)。
4/25日富士スピードウェイで行われたモーターファンフェスタに行って来ました。
雲ひとつ無いピーカンでして、丸一日日向にいたので真っ赤に日焼けして酷い目にあいましたｗ。
グリッドウォークにも参加しました。
たくさんの御来場ありがとうございました。
帰りは、中央高速も東名高速も事故渋滞でしたのでトラックで三国峠経由で道志道抜けました。2時間程度で帰って来れました。圏央道の相模ICがあるので早くなりました。
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モーターファンフェスタ参加します。
いつもお世話になっております、畑仲です(^。^)
4/22に富士スピードウェイにて開催されますモーターファンフェスタ2018に車両を展示いたします。AパドックのOPTIONブースになります。
車両展示とグリッドウォークに参加予定です。色々なイベントもありますので、是非御来場ください(^。^)。
当日お会いしましょう。(^_^)v
コメント(0)CL1セッティング他
お世話になっております畑仲です(^。^)。
今日は以前からエンジン組立てなどをアップしていたCL1のセッティングに掛かっていました。FCONVPROでVTECコントロールする為に純正のスプールバルブソレノイドの配線をFCONVPROで乗っ取ってしまったのですが、エンジンチェックが点灯してしまいました。BB4やBB6等では問題なかったのですが。
CL1はVTECソレノイドの抵抗を監視しているようです。抵抗を調べると30Ωくらいですので、30Ωの抵抗を介してGNDに落とします。12VのON-OFFなので念のためコンデンサーで逆起電力を吸収するようにしました。実は普通にリレーで制御するとリレーが焼けてしまうのです。A/Cコンプレッサー用のリレーなど使うと問題ないのですが、今回はリレー使わないのでコンデンサー入れました。(^。^)。
セッティング途中の写真
前回記事にしましたOPTIONビデオVol289が発売になりました。結果は残念な結果でしたが、(^_^;)。とりあえずお待たせしているお客様の仕事を片付けて、デモカーのミッション点検とABS修理だしです。
他にはBRZのSTIスポーツのチューニング相談。R35GTRのお客様の応対、A187Aスタリオンのスロットルボディ分解清掃など、やっておりました。土曜日は中々集中できないので作業がはかどりませんね。
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