9月 8
エンジンOH祭りNo.2
お世話になっております、畑仲です。
前回のブログから2weekたち、仕上がってきたエンジンたちを紹介します＾＾。
まずは、ちょっと有名なDragS13
エンジン始動しました＾＾。調子良さそうです。
仙台ハイランドでのシェイクダウンに向けて、セッティングします。
その前に、慣らし運転ができないので、エンジンを掛けたままラッピングしています。燃料タンクが3ガロン（約12L）なので、冷間から暖機するだけで半分無くなりますｗｗ。暖機してしまうと、3時間くらいはアイドリングしているのですが・・・・・。
1L/20minくらいの燃費ですかｗwww。
軽くて、パワーが有るので、この車はいつもパワーチェックがうまくできません。錘を250kg位積んでも、タイヤがスリップしてしまいます。推定850ps。・・・・まじか？
お次は、サーキットコンセプト様のNA6CE＾＾。
NA6CEと言ってもエンジンはBPに載せ替えてあります＾＾。もともとは180ps位だったのですが、10年もたったので、オーバーホールに入庫しました。カーボンのインダクションボックスなど取付られていまして、さらにパワーアップしてたらしい。
今度は、秘密兵器の、ゴニョゴニョを投入予定で、230ps狙い？ホントに出るのか？？(-。-)y-゜゜゜。
現在はエンジンをエンジンコンパートメントに押し込み中です＾＾。
もう少しでエンジン掛かりそうですね＾＾。
お次は、希少な絶滅危惧種のHNR32改 オーテックバージョンのNAのGTR
前回も紹介しましたが、現車より取り出した、RB26DEの純正ピストンが下の写真です。すでに廃盤で手に入りません。
カーボンを落として、設計部門に渡して、図面を作ってもらっています。出来上がったら、特注ピストンのオーダーです。RB26DETTのピストンとよく似ていますが、圧縮比が10.5:1なので、ピストントップの盛り上がりが大きいですね。さらにハイコンプで注文しますｗ。
ブリッピングすると弾けるようなレスポンスは、ハイコンプならではですからね＾＾。楽しみです。
さらに直6なので、フォーンというきれいな音がします。直6の音って大好きです。
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