その他の加工工賃表 - 国産車(四輪・二輪)
日本国内のメーカーで製造された、自動車及びオートバイの内燃機部品以外の加工に関する標準工賃を表にしました。
国産車(四輪・二輪) - 吸排気系部品加工工賃表
| 作業内容 | 価格(税別) |
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エキゾーストマニホールド面研 |
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| ４気筒 | ¥32,000～ |
| ６気筒（一体式） | ¥40,000～ |
| ６気筒（２分割） | ¥54,000～ |
| Ｖ型８気筒 | ¥62,000～ |
| タービン |
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| ハウジング径拡大加工 | ¥22,000 |
| アクチュエーター径拡大加工 | ¥6,600 |
| スロットル |
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| RB26 6連スロットル ビッグスロットル加工 | ¥118,000 |
国産車(四輪・二輪) - 駆動系部品加工工賃表
| 作業内容 | 価格(税別) |
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| フライホイール |
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| 面研 | ¥12,000 |
| 軽量 | ¥14,000 |
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軽量バランス | ¥22,000 |
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プロペラシャフト |
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| 切断溶接加工 | ¥38,000～ |
| フランジ製作 | ¥44,000 |
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パイプ交換 | ¥56,000 |
| その他 |
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| EJ20ミッションギア強化対策加工 | ¥64,000 |
ご注文の際の注意点
国産車(四輪・二輪) - 足回り・操作系部品加工工賃表
| 作業内容 | 価格(税別) |
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| バイク・ステムシャフト |
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組み替え | ¥9,800 |
| 製作 | ¥30,000 |
| ショックアブソーバー |
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| 短縮加工（カートリッジ） | ¥6,600 |
| 短縮加工（ケース一体式） | ¥7,800 |
| 短縮加工（切断熔接） | ¥7,800 |
| 車高調Cリング溝切り(1本) | ¥1,800 |
| シェルケース |
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| 短縮加工 | ¥14,000 |
| 車高調ネジカラー溶接 | ¥7,800 |
| 皿落とし・車高調ネジ溶接 | ¥12,000 |
| ブレーキ |
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| ブレーキドラム研磨 | ¥12,000 |
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ブレーキローター研磨 | ¥12,000 |
| ブレーキロータースリット加工（４本） | ¥20,000 |
| ブレーキローター穴開け（ソリッド） | ¥22,000 |
| ブレーキローター穴開け（ベンチレーテッド） | ¥42,000 |
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ブレーキローターハブボルト穴開け ４穴 | ¥12,000 |
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ブレーキローターハブボルト穴開け ５穴 | ¥12,000 |
| その他 |
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アルミホイール内径拡大 | ¥8,400 |
| PS13用Y32Fハブ流用加工 | ¥16,000 |
国産車(四輪) - ロータリーエンジン加工工賃表
| 作業内容 | 価格(税別) |
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| ロータリー |
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| ローター低圧縮加工 | ¥56,000 |
| アペックスシール溝穴拡大 | ¥30,000 |
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ローターランド加工 | ¥8,200 |
国産車(四輪・二輪) - エンジン補器類部品加工工賃表
| 作業内容 | 価格(税別) |
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| PS13 パルサーオイルポンプ用プーリー加工 | ¥14,000 |
| S14オイルポンプパルサーギア組み込み加工 | ¥78,000 |
国産車(四輪・二輪) - 表面処理工賃表
| 作業内容 | 価格(税別) |
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ＷＰＣ処理 |
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| ピストン（87 １個） | ¥7,600～ |
| ピストンピン（21 １個） | ¥1,000～ |
| ピストンリング（１気筒分セット） | ¥3,800～ |
| コンロッド（RB用１本） | ¥7,200～ |
| クランクシャフト（SR20 １本） | ¥36,000～ |
| メタル類（上下１組） | ¥1,800～ |
| ロッカーアーム（SR20 １個） | ¥2,200～ |
| アペックスシール（１台分） | ¥22,000～ |
| ミッションギア（１枚） | ¥3,800～ |
| RB26メッキ加工 |
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| サージタンクメッキ加工 | ¥50,000 |
| トラスト サージタンクメッキ加工 | ¥54,000 |
| プラグカバーメッキ加工 | ¥20,000 |
| ベルトカバーメッキ加工 | ¥20,000 |
| カムカバーメッキ加工 | ¥64,000 |
国産車(四輪) - その他の加工工賃表
| 作業内容 | 価格(税別) |
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| その他 |
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折れボルト抜き | ¥14,000～ |
| ヘリサート加工 | ¥4,000～ |
