良くありがちなのがロールゲージなど入れる場合、フレーム計測をしないでそのまま組んでしまってはいないでしょうか？フレームが歪んだ状態で強化してしまっては、挙動変化は予測付かない物となってしまいます。ボディが堅くなったことは解るでしょう。しかし、操作性能は定かでは有りません。一歩間違えば、性能を著しく低下させてしまう原因となります。そして本当に注意していただきたいのが、その状態が本当に普通の状態かということです。同じ車輌はなかなか乗る機会が無いでしょうから、今の状態が本当に正常な状態なのかが解らずに乗っている事もあります。まずそこに疑問をおいて下さい。そして、自分だけの車輌製作を楽しんでください。

　サンデーレースからGTレース車輌のボディまで、JUNのテクノロジーを最大限に提供し製作を行います。過去に於いての経験と実績に基づく物で独自の信念を守り、時には斬新なアイデアで更なる車輌開発に常に努力しています。ボディの補強用のフレームジグも幅広く取りそろえており、セレットフレーム修正機上で行われる車輌製作はスポット増しや補強による熱に於ける歪みなどは一切なく、フレーム寸法を狂わすことなく作業が可能となっています。又、ドラック用のパイプフレームの製作も行います。レース車輌を製作していく過程では、まずボディ製作から入って行って頂きたいと思います。

　長い間大事に乗り続けてエンジンをオーバーホールするのと同じようにボディもリフレッシュさせてやって下さい。 　防錆処理やアンダーコートなどを定期的に行うだけで耐久年数はかなり増えていきます。同時にフレーム計測も行ってみてはいかがでしょうか。

　地球に引力があるかぎり、車輌は自重で歪んでいきます。そうなるとアライメント以前の問題として出てきます。ロールゲージや補強を行うならまず第一にフレーム計測が必要です。そして問題があったならば修正が必要となるでしょう。その上で初めてフレーム補強、そして補強パーツの装着となるのです。