HIGH LIFT CAMSHAFT

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DETAIL

HONDA K20A

  • HIGH LIFT CAMSHAFT
  • CAMSHAFT KIT STAGE 1
  • CAMSHAFT KIT STAGE 2

ボルトオンカムシャフトシリーズ

純正バルブスプリング及び純正コンピュータ対応のカムシャフトです。あらかじめ推奨バルブタイミングになるようにピンの位置を調整してあります。

レギュラーカムシャフトシリーズ

ストリート仕様からハイパワーエンジンまで幅広く対応できるカムシャフトシリーズです。従来から発売しているプロフィールであるため、セッティングデータが豊富で扱いやすいのが特長です。カムシャフトキットにすることができます。

アドバンストカムシャフトシリーズ

従来にない非常に高いカムリフトで、高出力エンジン向きのカムシャフトシリーズです。エンジン性能を限界まで引き出すことができるでしょう。

High Lift Camshafts for K20A
名称   仕様 (単位: mm) 部品番号 価格(8%税込) 備考
#1 (Pri) #2 (Mid) #3 (2nd) VC
作用角 リフト 作用角 リフト 作用角 リフト
ボルトオンカムシャフトシリーズ
Type0 IN 61 (244) 8.2 76 (304) 12.2 60 (240) 7.5 -.-- 1004M-H023 ¥49,680 VTC対応
EX 62 (248) 8.5 76 (304) 11.8 61 (244) 7.8 -.-- 1004M-H123 ¥47,520
レギュラーカムシャフトシリーズ
Type3 IN 61 (244) 8.2 78 (312) 12.5 60 (240) 7.5 -.-- 1004M-H021 ¥51,840 ※1 ※2
EX 62 (248) 8.5 78 (312) 12.5 61 (244) 7.8 -.-- 1004M-H121 ¥49,680
アドバンストカムシャフトシリーズ
Type4 IN 64 (256) 9.0 79 (316) 13.0 64 (256) 9.0 -.-- 1004M-H022 ¥56,160 ※1 ※2
EX 64 (256) 9.0 78 (312) 13.0 64 (256) 9.0 -.-- 1004M-H122 ¥54,000

VC=冷間時バルブクリアランス

  • ※リフト量はバルブリフトを表しています。
  • ※バルブスプリングやバルブリテーナーをセットにしたカムシャフトキットもご用意しております。
  • ※1 VTCをキャンセルする必要があります。この場合、ノーマルECUは使用できません。
  • ※2 強化バルブスプリングが必要です。

VTCキャンセルについて

  1. INT側のカムスプロケットを固定することでVTCを無効にすることが可能です。JUNカムスライドスプロケット(1006M-H005)の使用をお勧めします。
  2. VTCカムスプロケットを使用し、油圧または電気的にVTCを無効にした場合、ピストンとバルブが干渉することがありますので、取り付けの際には十分に注意して下さい。
Camshaft Kit for K20A
キットステージ 同梱部品 部品番号 価格(8%税込) 備考
INTカム EXHカム バルブS/P リテーナー
ステージ1 Type 3 Ο 無し 1033M-H013 ¥129,600  
ステージ2 Type 3 Ο Type 1 1033M-H014 ¥174,960  
ステージ2R Type 3 Ο Type 2 1033M-H015 ¥189,000  
Option カムスライドスプロケット1台分(2個) 1033M-H703 ¥30,240  
  • ※ダブルスプリング仕様のシリンダーヘッドに限ります。シングルスプリング仕様のシリンダーヘッドには使用できません。(DC5前期の一部~後期、FD2など)
  • ※同梱するカムシャフトは単品設定されているレギュラーカムシャフトシリーズのプロフィールから選ぶことが出来ます。その他のシリーズや特注カムは選ぶことが出来ません。
  • ※各Stageで同梱されるバルブスプリング及びバルブリテーナーは選ばれたカムプロフィールに適合する部品となります。
  • ※Option(カムスライドスプロケット)はカムシャフトキットと同時購入のための特別価格です。Optionのみの購入は出来ません。また、このカムスプロケットはVTCキャンセル式(固定スライドタイプ)です。