ブーストアップ
JUNスポーツECU（後期型、スペックＶの場合はミッションECU含む）, ブーストコントローラー(選択可能), HKSレーシングプラグ, 取り付け工賃, パワーチェック
スポーツECUの性能をさらに引き出すためのセットメニューをご用意しました。
ブーストの立ち上がりを向上し、高回転での「タレ」を防いで全域でのトルク向上を狙うためにはブーストコントローラーは欠かせません。全くのノーマル車両でもこのメニューだけで530～540psが可能です。（当社テストデータによる）
- 前期モデル
- \315,000
- 後期モデル
- \367,500
ブーストアップ＋マフラー
JUNスポーツECU（後期型、スペックＶの場合はミッションECU含む）, ブーストコントローラー(選択可能), HKSレーシングプラグ, HKSリーガマックスプレミアムマフラー, 取り付け工賃, パワーチェック
この内容で実に570～580psを達成しています。加えてスポーツ触媒を装着することにより600psオーバーも可能です。単純に最高出力のみがアップするのではなく、ブーストがかかり始める3000rpmあたりからのトルクが大きく向上しますので、アクセルを踏み込んだときの反応が鋭くなり気持ちよい加速感を実現します。
- 前期モデル
- \588,000
- 後期モデル
- \640,000
選択できるブーストコントローラー
Profec B-specII
EVC-S
E-BC
※作業時間は約１日です。使用するブーストコントローラー、マフラー等はご希望の物へ変更可能です。（追加料金が必要になる場合があります）
【 前期・後期モデルについて 】
- 前期：2007-2008年モデル
- 後期：2009年モデル以降、スペックＶ含む
※2009年モデル用トランスミッション制御ロジックへのリプログラミングを実施された車両は「後期」扱いとなります。
【 注意 】
- ・達成出力は参考値です。保証する物ではありません。
- ・作業には予約が必要です。
- ・使用するマフラー、キャタライザーの組み合わせによっては、保安基準に適合しない場合があります。
- ・内容によっては２～３日間、お時間を頂く場合があります。
ＥＣＵについて
高性能スポーツカーであるR35の性能をさらに引き出すスポーツコンピュータです。
各種リミッターの変更はもちろんのこと、燃料、点火、可変バルブタイミング、スロットル、ブーストの各マップをスポーツ走行に合わせて最適化し、全域で大幅なパワーアップを実現。吸排気系のチューニングと併せて最高出力は600psを発揮することも可能です。（車両の仕様、個体差によって異なります。達成を保証するものではありません）。
さらにオートクルーズの上限車速も変更済み。ストリートからサーキットまで、オールラウンドに使用できるスポーツECUです。
また、お車の仕様や使用目的に合わせたカスタムデータの作成（現車合わせセッティング）も可能です。詳しくはお問い合わせ下さい。
