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	<title>Inside JUN Auto Mechanic</title>
	<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog</link>
	<description>everyday experience</description>
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		<title>4/22はＨＫＳプレミアムデー</title>
		<description><![CDATA[いつもお世話になっております、畑仲です。 ４／２２はＨＫＳプレミアムデーに出展します。お時間ありましたらお立ち寄りください。 Ｒ３５を展示して、商品も何点か展示する予定となっております。 この写真はＲ’ｓミィーティングの [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/04/3724</link>
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		<title>ＲＨ９富士アタック行ってきました。</title>
		<description><![CDATA[ご無沙汰しています。畑仲です。 ３／３０に富士スピードウェイで、ＲＨ９加盟店での富士アタックに行ってきました。 オプション誌が主催で、各ショップの取材も兼ねていました。オプションさんからのリクエストで、雑誌に良く出ている [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/04/3715</link>
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		<title>Ｒ３５マフラー＋キャタライザー</title>
		<description><![CDATA[こんにちは、担当Ａです。 最近では街角でＲ３５を見かけることも多くなったような、そうでもないような感じの今日この頃、みなさんいかがお過ごしでしょうか。 &#160; &#160; Ｒ３５といえばブーストアップで６００ｐｓ [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/03/3707</link>
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		<title>折れてしまった。</title>
		<description><![CDATA[早速ですが、今日ご紹介するのはオールインワンメーターのスタックＳＴ８１３０です。 &#160; 当社デモカーにも装着実績の多い優れものです。 &#160; 毎度お世話になっているＷさんのＰＳ１３に装着されているＳＴ８１３ [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/03/3700</link>
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		<title>大雪と言っていいでしょうか。</title>
		<description><![CDATA[おはようございます。 何年ぶりでしょうか、これだけの積雪は。 &#160; &#160; 午前９時現在の埼玉県入間市の様子です。 ここまでくると夏タイヤでの移動は無理ですね。 &#160; このあたりは山沿いといってもい [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/02/3689</link>
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		<title>ＧＶＢブーストアップ</title>
		<description><![CDATA[こんにちは、担当Ａです。 おかげさまで好評を頂いておりますＧＲ、ＧＶ系インプレッサのブーストアップですが、最近では後期型アプライドＣのお問い合わせ、入庫が多くなってきました。 &#160; &#160; セダン（ＧＶ系） [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/02/3675</link>
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		<title>ＲＢ２６カムとシム調整</title>
		<description><![CDATA[こんにちは。担当Ａです。 ＲＢ２６と言えばカム交換。カム交換といえばシム調整。 &#160; シム調整っていったい？ という方のために簡単に説明すると、バルブが全閉の時のバルブリフターとカムの間のクリアランス、 すなわち [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/02/3668</link>
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		<title>Ｏ／Ｈ済みミッション</title>
		<description><![CDATA[特価品販売のコーナーを更新しました。 &#160; 今回追加したのは「Ｏ／Ｈ済みトランスミッション」です。 &#160; 適合車種はＢＮＲ３２後期、ＢＣＮＲ３３、つまりＧＴ－Ｒの５速、プルクラッチ仕様です。 ベースとなっ [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/02/3664</link>
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		<title>メタルの摩耗、の続き</title>
		<description><![CDATA[こんにちは。まだまだ寒い日が続きますがみなさんいかがお過ごしでしょうか。インフルエンザ非常警戒中の担当Ａです。 前回に引き続き「メタル」ネタです。 &#160; 前回は、油膜切れで金属同士が接触してメタルが摩耗するという [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/02/3656</link>
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		<title>メタルの摩耗</title>
		<description><![CDATA[担当Ａです。今日のお題は「メタル」です。 &#160; &#160; 「メタル」とは何でしょうか？ クランクメタル、コンロッドメタルなどと言いますが。 &#160; 簡単に言うと「軸受け」、つまりベアリングの一種ですね。 [...]]]></description>
		<link>http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/2012/02/3567</link>
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