1月 14
2009オートサロン たくさんのご来場ありがとうございます。
２００９東京オートサロンもおかげさまで盛況でした。
ご来場頂いたみなさん、今年のオートサロンはいかがでしたか？
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オートサロンの様子を簡単に紹介します。
ＪＵＮブースの様子です。
お約束の黄色い車は「インプレッサ ＧＲＢ」です。
ブーストアップ仕様のエンジンは1.5kg/cm時に334PS、46.4kg-mを発揮します。
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細かいところはまた後ほど紹介します。
今後もＧＲＢの開発は続きます。乞うご期待！
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下の写真に写っているのは「クラッチキット」です。
純正形状のクラッチにクロモリフライホイールというベーシックな設定。
ライトチューン向けのライトなクラッチキットです。
純正形状なのでもちろん「シャラシャラ」言いません。
ディスクの材質は目的に合わせて選択できます。
必要にして十分なクラッチキットです。
もちろん価格もライト。
「シャラシャラ」言わせたい人には向きませんが・・・・。
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そして、避けては通れないのがエンジンパーツ。
ショートヘッド、ショートブロックなど、サブアッシー的な部品設定を用意してます。
つまりは、エンジンの全てを分解せず、
組立済みのシリンダーブロックにさっくりとシリンダーヘッドを載せてできあがり、
という目論見です。
手間がかかって、しかも性能に影響の大きいメタルの選定や、
シリンダーの機械加工の待ち時間、
これらを省けるメリットは大きいと思います。
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最後に、
ＪＵＮブースに足を運んでくださったみなさん、ありがとうございます。
せっかく来て頂いたのに、現場にいなかったのでご挨拶ができなくてすいません。
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