タイにある JUN AUTO MECHANIC THAILANDが、今年 Thailand Super Seriesに RMI JUN Racing Team by Sunocoとして参戦しています。現地からその参戦の様子が届きましたのでご覧下さい。
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Thailand Super SeriesでJUN Thailandが好成績
2018 年 6 月 8 日 金曜日 by 管理人
K20Aボルトオンカムシャフト再登場！
2010 年 6 月 30 日 水曜日 by 営業A
K20Aのタイプゼロカムが再登場しました・・・・。
って、随分前に設定してあったんですが、先に発売したのは「ＦＤ２用」でした。
今回、ＤＣ５用でもかなりの良いプロフィールが出来て、ノーマルＥＣＵでもパワーアップできる、ボルトオンカムシャフトを「ＦＤ２」「ＤＣ５」共通のカムとしてリリース致しました。
実はこのカム・・・、全部で１０種類位のプロフィールを作り、製作は８セット作り、トライ＆エラーの繰り返しでようやく出来た逸品です。
ノーマルＥＣＵでもＯＫだし、セッティングすれば更なるパワーアップも望めて、ノーマルバルブスプリングの性能をフルに引き出したカムシャフトです。
カム交換は車上で行えますので、是非是非ご検討下さい。
超、超、自信作です。
https://www.junauto.co.jp/products/cylinderhead-part/camshaft/camshaft-k20.html
続々登場なボルトオンカムシャフト！
2009 年 12 月 10 日 木曜日 by 営業A
弊社では「ボルトオンカム」って言ってます。現在、ECUセッティング無しでそのまま付ければパワーが出ます！ってカムを着々と開発中です。
既にＢ１６／Ｂ１８では「タイプ－ZERO」カムシャフトとして販売中ですが、この度Ｋ２０ＡのＦＤ２用も完成致しました。
![camshaft-k20[1]](https://www.junauto.co.jp/machineshop/blog/wp-content/uploads/2009/12/camshaft-k201.jpg "camshaft-k20[1]")
このカム・・・・、予想以上のパワーが出て驚いております。もちろん、何度もテストしました。
まあ、セッティングした方がパワーは出ましたが、セッティング無しでもここまで出るとはって驚きました。かなりの種類を試作して、もっとパワー出るのもありましたが、良い所を決めたつもりです。
基本的にはＦＤ２用でＤＣ５用はまだ先になっちゃいます。やっぱ違うようなので、ＤＣ５はＤＣ５でテスト予定です。既に沢山ある試作カムからのチョイスなので、直ぐに販売可能と思います。
K20A FD2 のキレイなヘッド
2009 年 9 月 10 日 木曜日 by 営業C
朝夕の通勤時、女性の着ている洋服で秋の始まりを実感している営業Ｃです。
今日の荷物の中にちょっと驚いた荷物がありました。
何が驚いたって？？確かにこの画像ではわかりづらいかもしれませんね。
では、もっと寄ってみましょう。
ポートがピカピカです。
ピカピカのビカビカです。ここまでやるのって時間かかるんですよ…。
ポート研磨を行った人ならわかると思いますが、意外にリューターでの刃物痕ってキレイに消えないんですよ。バフ掛けをしたことのある人でもわかりますかね。
粗いペーパー→細かいペーパー へと作業をしていくわけですが
粗いペーパーの痕ってなかなか消えない！！刃物の痕も消えずらい！！
で、中途半端な状態で終りにしちゃう。な～んて経験ないですか？
最後までキレイにするのって時間と根性が必要なんです。
エンジンを洗うのも時間と根性が必要です。なかなかキレイになりませんから。
洗浄第一！！これを怠ってはいけません！！！
なんか話がそれてきたよぅな…。
時間のかかる作業は根性が必要って事ですw
ポート研磨も洗浄作業も！
