Inside JUN Machine shop

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ボディ補強(その4)

2009 年 12 月 24 日 木曜日 by 営業D

営業Dです。残すところ今年も1週間切りました。

仕事も今週が終われば・・・といった感じで早いものです。

今年1年、田中工業に加工のお仕事いただきましたお客様に、厚く御礼申し上げます。

また、来年も宜しくお願い致します。

では、今回は補強後仕上がり画像です。(組み付けは別にしまして)

個人的には、この段階が好きであったりします。何も付いていない綺麗なモノコックボディはカッコいいものです。

P1060754P1060755

塗装状態ですが、下地も大事で、アンダーコート剥がした所は傷や跡など削り込み、熔接後の焼けた部分の研磨や、塗膜ハガレの段差取り、等々・・・・塗装しても隠せない所の処理があります。

また塗膜が密着するように、全箇所の足付け(下地作り)も必要です。その後、細かな鉄粉の掃除(除去)を行います。

エアブローしながら何度も何度も行います。これが面倒なのですがね。

脱脂後、車内に浸水しないようにシーリング処理(最低限)行いますが、今回はパネルボンド等も併用して行いました。

ルーフとリアフェンダーはマスキングをして塗装行程へと移行していきます。ざっとですがこんな感じです。

クリアー塗装する前段階の撮影だったので、この後艶が・・・・!

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田中工業の年内営業は、12/29(火)までですが、火曜日は、ほぼ掃除となりますね。

ボディ補強(その3)

2009 年 12 月 18 日 金曜日 by 営業D

こんにちは、営業Dです。

風邪ひきそうな寒さです。うちの子も風邪ひいちゃってます。

今回も前回の続きで補強の進行状況などお見せします。

下まわりでは、塗装面がグレーなので解りやすいですね。

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ロールゲージ部分もこんな感じですが、前回無かったサイドクロスバーが出来ています。

Aピラー下部のボックスは、ピラー止めの受け兼用で制作でした。ダッシュパネルの切った部分の見栄えにも貢献出来るかなとも思っております。

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フロアー接合部はボックス形状にもなっております。フロアトンネルも接合して左右つないでいます。

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現状は熔接焼けしていますが、塗装前に研磨、下処理します。

車種はそろそろ言っておきましょう。スカイラインGT-R(BNR34)です。

次回は塗装されていればと思いますが・・・・・そうそううまくはいかないでしょうね。