今日、新しい機械が搬入されました。その様子の一部始終を。
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ニューマシン
2013 年 1 月 26 日 土曜日 by 管理人
お客様へお知らせ（引き取り納品及び製品納期の件）
2011 年 3 月 16 日 水曜日 by 営業A
いつもお世話になっております。
ご存じの様に関東にて燃料の調達が非常に困難になっており、弊社の外回り営業に支障が生じております。
ガソリンの補給が出来ない為、営業車の回る範囲に制限が出てきています。
出来る限り訪問出来ればと思っておりますが、納期的に急ぎの物は送って頂いた方が早い場合が御座います。更には納品も同様で、場合によっては発送させて頂く事も御座います。いずれにしろ、ご連絡頂ければ臨機応変に対応致しますので、宜しくお願いします。
先にも申しましたが、工場内の設備は問題なく、加工の納期に大幅な遅延が生じている事はありません。
しかしながら、ＪＵＮの製品の製作において、材料調達や協力工場の一部や熱処理工場の一部に支障が生じており、納期に一部遅れが出ているものも御座います。現在、確認しながら調整中でして、解り次第ご連絡差し上げる予定です。
皆様にはご迷惑お掛けしますが、何卒ご了承下さい。
VR38DETTの燃焼室加工～♪
2010 年 3 月 9 日 火曜日 by 営業A
本社工場の現場社員【急募】
2010 年 3 月 3 日 水曜日 by 営業A
現在、田中工業では本社工場での現場で働いて頂ける社員を募集しております。
本社工場は汎用機が中心の工場で主に旋盤やフライス盤、ボール盤等が多く、それと、ボーリングやホーニングマシン、シートカッター、そしてＮＣのマシニングや各種測定器などの設備があります。
エンジンが好きで、金属加工に興味がある方を募集します。
経験が必要な現場なので、長く勤めてくれる方が有り難いです。
| 職種 | 内燃機加工技術者 |
| 職務内容 | 汎用旋盤等による内燃機部品、自動車部品加工 |
| 資格等 | ・見習い可 ・アルバイト可 ・機械加工経験者優遇 ・３５歳位まで |
| 給与 | 160,000円～240,000円 |
| 募集人数 | １名 |
| 勤務地 | 本社（東京都練馬区） |
採用関係連絡先
〒177-0051 東京都練馬区関町北3-1-7・・・(地図)
田中工業株式会社 人事担当 田中
TEL 03-3920-4165
E-MAIL recruit@junauto.co.jp
２０１０年オートサロン出展
2010 年 1 月 16 日 土曜日 by 営業A
VR38ブロックのライナー加工～♪
2009 年 11 月 13 日 金曜日 by 営業A
ただいまテスト中でつ
2009 年 9 月 26 日 土曜日 by 営業B
こんばんは、お恥ずかしい諸事情により全身筋肉痛の営業Bでございます。やっぱりクルマいじりは体力ですねぇ（汗
臨床試験中の物をアップするのは少々複雑なところがありますが、これをご覧頂ければと思います。
ショベルヘッドのバルブガイド周辺ですが、画像中央のバルブガイドが臨床試験中の物です。
この年代の車両ではハーレーに限らず、何らかのオーバーホール歴がある場合が多いかと思います。
特に数度のフルオーバーホール歴のある物の場合、すでにオーバーサイズの限界に到達している個体も多くお見受けしてきました。
こういった場合、今まではリン青銅による一品製作のみでの対応でしたが、かねてよりご要望のあった鋳鉄でのオーバーサイズ以上の大きさでのバルブガイド製作を試験的に行なっています。現在数台をこの仕様で出荷しており、問題が無い事を確認した後、正規に加工メニューに追加することとなっています。
材料置換による放熱性向上等よりも耐久性を要する場合等々に選択肢の一つと足りえるかと思います。
確定時には弊社HPにて告知させて頂きますので、よろしくお願いします。
デスモでつ
2009 年 9 月 18 日 金曜日 by 営業B
こんばんは、営業Bでございまつ。一日中大渋滞の中仕事してましたので、語尾に異常が見られまつ（汗
それはともかく、時間がない（？）のでさくさくと行かせて頂きまつ（＾＾；；
ひょっとすると弊社ブログでは初登場でしょうか？いわゆるデスモクワトロのヘッドでございまつ。
ドカの場合、腰下は基本的に加工屋いらずですので（笑）頂くお仕事としてはもっぱらヘッド周りとなりまつ。
2バルブ時代から鋳物と加工に関してはすごい事になってましたが、4バルブになってさらにすごい事になった感がありまつ。
個人的にそれを端的に表していると思っているアングルのうちから一枚
マニアの方なら冒頭の一枚とこれである程度読めるかと思いまつ（笑
加工メニューとしてはバルブガイド製作 バルブ研磨 シートカットセット長合せです。
なおバルブガイドはリン青銅にて製作しておりますが、もし銅色した別のあれとかこれとか、、、というご希望については別途お見積りにて承っておりますので、弊社までお気軽にお問合せください。
ほっと一安心
2009 年 9 月 14 日 月曜日 by 営業B
シリンダーブロック面研（その3）
2009 年 9 月 9 日 水曜日 by 営業B
こんばんは、営業Bでございます。
実は今回のお題は正確ではありません（汗
正確にはバイクのクランクケースのベースガスケット側の面研となります。
今回の生贄はこちら（＾＾;
シリンダーヘッド側と違い、即致命的なトラブルに直結するわけではありませんが、オイル滲みなどのマイナートラブルの原因にはなり得ます。今回もこうした理由でのご依頼でした。
もうちょっと拡大すると
一部にまだ腐食が残っていますが、ここは深追いせずにあえて面が出る、つまりガスケットが密着するレベルに留めてあります。
ちなみに2ストですと、ここでポートタイミングを微妙に調整して・・・なんて芸当もできますが、こんな事言うと今の若い子には訳分からんおっさん呼ばわりされますので、世のおぢさま方はお気を付けくださいませ（＾＾；
