Inside JUN Machine shop

‘エボⅩ’ タグのついている投稿

東京オートサロン2010 ご来場有り難う御座いました!

2010 年 1 月 21 日 木曜日 by 営業A

大盛況で終わった東京オートサロン2010。

 

  

弊社ブースには沢山のお客様に来て頂き、まことに有り難う御座いました。3箇所に点在しての出展で、お客様の中にはあっちこっちに廻ってもらって申し訳ありませんでした。

  

  

RB26、エボⅩ、インプレッサGRB、エムセブンブースのGT-Rとそれぞれにお気遣いして頂き、お声掛けをして頂き、スタッフ一同深く感謝致します。

更には今回出展にあたり、三栄書房様を始め、同ブース内の皆様、関係各所の皆様にも深く感謝致します。

これからも皆様のお力になるべく全力で取り組んでいく所存ですので、これからも宜しくお願い致します。

  

  

【GT-Rカムシャフト補足】

エムセブンブースにはR35GT-Rを展示して、エンジンパーツを一部展示させて頂きました。この白のGT-Rは既に、先日発売した、TYPE-ZEROカムシャフトが組み込まれております。

  

  

ブーストアップでは585psを出していた車両で、600psを越えるのは困難と言われていましたが、このカムシャフトで、いとも簡単に615psまでもっていきました。ざっと30psアップです。

もちろん、カムのみのボルトオンカムとなっており、セッティングも不要としております。

価格も今後のカムシャフトシリーズの価格を睨んだ安価な設定と致しましたので、日産V6カムシャフトを知り尽くした性能を是非!

SEMA SHOW 2009

2009 年 10 月 30 日 金曜日 by 営業A

しばらくブログをサボっていたAです。

 

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そんな自分は今、ラスベガスにSEMAショー出展の為にやって参りました~。

去年のちっちゃいブースですが、出展して、今年は絶対車を展示して、ちょっとは大きくして、更には場所も違う展示スペースにしようと思い続けて約1年。こちらで応援してくれる方々の協力の元、ようやくこの日を迎えました。

展示車両は「EvoⅩ」です。

黄色ではないですが、黄色のデモカーと同じグラッフィックで、仕様もある意味ストリートにこだわったものとなっています。

とりあえず、荷物が無事に着いて良かった~。

こちらでお世話になっております皆様にはお礼を申し上げます。

さあ、明日は本格的な作業に入ります。英語しゃべれないけど、頑張るぞー!!

2JZのサージタンク

2009 年 9 月 17 日 木曜日 by 営業A

前回はもののみごとに1回すっ飛ばしてしまい申し訳ありませんでした。

そんで、何事も無かったかのように更新します。

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弊社の一つの特徴である部品の2JZ用のサージタンクです。

鋳物にして、見た目は落ちるけどもっと安価に作れば良いのにと言われ続け約20年・・・・。未だにハンドメイドで1個づつ丹誠こめて、まさしく丹誠こめて手作りしております。

だけど、1個づつ丁寧に作られただけの事はあって、トラブルも無く、ずーーっと使い続けていらっしゃるかた多くいらっしゃり、時々見かける弊社のサージタンクを見ると、長く使って頂き有り難う!って思います。

そんなサージタンクですが、現在CZ4A!エボ10用をせっせと採寸して製作しております。

しかし、今までに無い苦労を強いられるみたいで、思うようにはいきません。

その内ご紹介出来る時が来るでしょう。頑張れ~。

D1 GRAND PRIX チームオレンジ

2009 年 9 月 8 日 火曜日 by 営業A

JUNはえーーーっと・・・、どの位前からだろう、チームオレンジのGDBをやらせて頂くようになってから、エンジンサプライヤーとして今日までチームオレンジを支えて頂いています。

 

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D1の世界は高回転キープが長い為、エンジンには相当の負担となり、当然部品としての性能はもとより耐久性も求められています。

そんな中、EJ25キットや、4G63キット、4B11キットがそれぞれのマシンに搭載され頑張っております。

 

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もちろん、トラブルは色々とありましたが、克服しつつ新たな部品も生まれ、ただでは起きない根性でやってきました。

今後もチームオレンジの活躍にご期待下さい。

当然今後も応援し続けて参ります。

エボⅩのラジエターアッパーホース

2009 年 6 月 16 日 火曜日 by 営業A

ジュンオートメカニックのブログでも紹介されていましたが、こちらでも紹介しちゃいます。

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エボⅩのラジエーターアッパーホースです。純正はいつものゴムホースです。最近のは耐久性に優れているとは言いますが、それでも所詮ゴムホース、その内割れてきます。

そんな心配無用な製品で御座います。アルミパイプとSAMCOのホースの組み合わせは美観的に綺麗で、もちろん耐久性も抜群!装着イメージはこんな感じです。

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ちょっとスタッフが写ってますが、気にしない・・・。

今、ロアホースもって事で着々と試作品を造って居るみたいだけど・・・。

更には他の車種も予定があるらしいです。設定が無い車種もジュンオートメカニックなら同じ様な感じでワンオフ製作も承っております。それがきっかけで商品に!って事であれば、お安くなるもかしれない!

製品ページ

4B11カスタムキット Ver2

2009 年 6 月 11 日 木曜日 by 営業A

遂に完成までもう少しと迫っている4B11のカスタムキットが完成します。

もうほとんど出来ているんですけど、クランクの熱処理を色々と検討中です。

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既にラインナップされている定価\450,000-の2.3Lキットもありますが、新しいキットは2.2Lのボアストロークで、削り出しクランクに専用のコスワースピストン、そしてI断面の実績の高いスーパーコンロッドからの組み合わせです。

排気量は2.2Lとなりますが、2.3Lキットに比べるとストロークを短くして、高回転型のエンジンに生まれ変わらせる事が狙いです。

もっちろん、完成したら「チームオレンジ」の熊久保選手が操るエボⅩにも搭載予定で御座います。