Inside JUN Machine shop

‘デモカー’ タグのついている投稿

大阪オートメッセチケットプレゼント

2012 年 1 月 24 日 火曜日 by 管理人

Osaka Automesse 2012大阪オートメッセ2012にJUN-AKIRA GT-Rの出展が決まりました。このイベントの無料ご招待券を抽選でペア3組6名様にプレゼントいたします。チケットは2012年2月10日~12日まで、どの日でも使えます。次の要領でご応募ください。

(さらに…)

R35シェイクダウン

2011 年 12 月 28 日 水曜日 by 管理人

初めまして、このサイト管理人でございます。
業務命令によりブログの更新を仰せつかり、しばしば登場すると思いますので以後お見知りおきをお願いいたします。ただ、私自身は他の営業者のような内燃機や機械加工に関する専門知識を持ち合わせておりませんので、投稿する内容も知れたものとなることを予めご了承下さい。
(さらに…)

JUNのGRBがプラモデルに~

2011 年 11 月 23 日 水曜日 by 営業A

前もプレリュードの時に青島文化教材社様からお話し頂いて、今回はGRBって事で作って頂けました~。

実はこのGRB開発が終わったので、売却しているんですが、遂に成約となったようです。

思い出深いGRB、ミニカーも良いけどリアルな精巧な青島文化教材社様のプラモデル良いですよね~。

見かけたら、一度手にとって見て下さい。

マレーシアで激走しているR35GT-R!

2011 年 5 月 7 日 土曜日 by 営業A

マレーシアで走っているM7GT-Rです!!

マレーシアでのM7のデモカーとなります。

現地では各マスメディアでも紹介されていて、JUNは今回エアロとカムを協賛させて頂いております。

ちゃんと撮影なさっているので、めっちゃ格好良いです。

Z34のデモカー登場!!

2011 年 3 月 26 日 土曜日 by 営業A

JUNにも遂にZのデモカーがやって来ました。

黄色にはしませんが、色々と開発を進めて参ります。

とりあえずEXカムを進めて行きます。大体は出来ているので、後は削るだけ。

JUN GRBを改めて告知!

2011 年 2 月 28 日 月曜日 by 営業A

仕切り直して改めて売却致します。

昨年、売却が決まってから何件かオファーを頂き、話が進んでおりましたが、ここに来て白紙になってしまったので、改めて告知させて頂きます。

以前に告知した際にご連絡を頂き、お断りをしていた方も何件が御座いましたので、申し訳なかったのですが、改めて仕切り直しって事で!

http://www.junauto.co.jp/sale/index.html

JUN IMPREZA GRB for sale

2010 年 11 月 11 日 木曜日 by 営業A

遂にGRBの開発も終わり、売却が決定致しました。

公道をほとんど走らず、サーキットだけで、更にはストリート仕様を基本としていたので、内装はそのままでめちゃくちゃ綺麗です。

中はまだ新車の香りがしまくりです。

http://www.junauto.co.jp/machineshop/pnews000139.html

しかし、外見からとはうって変わってサーキットでの評価は各ドライバーさんに乗って頂きましたが、皆さん絶賛でした。とにかくバランスがめちゃくちゃ良いらしいです。

バランスが良いから早く走れるって事で、ドッカンなパワーなくとも十分に早いインプで御座います。

現在、入間ショールームに展示されておりますので、是非是非見てみて下さい。

R’s Meeting 2010 ご来場有り難う御座いました

2010 年 9 月 20 日 月曜日 by 営業A

R’s Meeting 2010 ご来場有り難う御座いました。

「GT-R Magazine presents ”R’s Meeting 2010 in 富士スピードウェイ”」で弊社のJUNブースに来て頂いた皆様、有り難う御座いました。

イエローカラーのGT-RとVR38DETTのエンジン部品を展示させて頂きました~。

JUN&M7のGT-Rはデモランもして、足回りやブレーキに手に入れてないけど、結構なタイムでだったそうです。

これからもGT-R大好きメーカーで行きますので宜しくお願いします。

取り急ぎ、ご来場のお礼まで!

東京オートサロン2010 ご来場有り難う御座いました!

2010 年 1 月 21 日 木曜日 by 営業A

大盛況で終わった東京オートサロン2010。

 

  

弊社ブースには沢山のお客様に来て頂き、まことに有り難う御座いました。3箇所に点在しての出展で、お客様の中にはあっちこっちに廻ってもらって申し訳ありませんでした。

  

  

RB26、エボⅩ、インプレッサGRB、エムセブンブースのGT-Rとそれぞれにお気遣いして頂き、お声掛けをして頂き、スタッフ一同深く感謝致します。

更には今回出展にあたり、三栄書房様を始め、同ブース内の皆様、関係各所の皆様にも深く感謝致します。

これからも皆様のお力になるべく全力で取り組んでいく所存ですので、これからも宜しくお願い致します。

  

  

【GT-Rカムシャフト補足】

エムセブンブースにはR35GT-Rを展示して、エンジンパーツを一部展示させて頂きました。この白のGT-Rは既に、先日発売した、TYPE-ZEROカムシャフトが組み込まれております。

  

  

ブーストアップでは585psを出していた車両で、600psを越えるのは困難と言われていましたが、このカムシャフトで、いとも簡単に615psまでもっていきました。ざっと30psアップです。

もちろん、カムのみのボルトオンカムとなっており、セッティングも不要としております。

価格も今後のカムシャフトシリーズの価格を睨んだ安価な設定と致しましたので、日産V6カムシャフトを知り尽くした性能を是非!

R35GT-Rのエンジン下ろし~♪

2009 年 12 月 19 日 土曜日 by 営業A

オートサロンに向けて、今のままではつまらん!って事で、取り急ぎエンジン降ろしました。

 

DVC00001

 

とりあえず試作で完成しているカムシャフトを組み込んでみます。一応、ECUセッティング無し仕様のボルトオンカムシャフトとなります。しかし、カムの交換のみでエンジン降ろすって事は普通ならECUセッティング位するでしょう!って意見もありますが・・・・。まあ、そこはやってみないと解らないので、ファーストステップとして、どうなるなるんだろう?って所から始めます。

もちろん、1種類ではなく、何種類もテストします。

このまま4.0Lキットを組み込んでも良いんですが・・・・。