連休はどちらか行かれましたか？どこへ行っても混むかもしれませんが、

長く休む方は遠出とかチャンスになりますよねぇ。混むとわかっていてもしょうがないです。

連休前はバタバタしておりましたが、申し訳ありませんでした。

連休も終わり、連休またいでしまった加工等も再始動となります。

宜しくお願いいたします。

面研する上で、固定しずらいヘッドでした。

ノーマルカムシャフトのハイカム加工です。

ホンダ　Ｎ３６０Ｅ　カムシャフト（ＳＯＨＣ２気筒）で、カムシャフト研磨して、リューブライト表面処理

しております。

このカムにはリフト量の微妙な差がある場合があります。（ノーマル時でリフトが0.5mmだったかな違う）

こういったカムがあるので現物確認後加工となりますが、同じプロフィールにする為に、通常よりベースサークルを少し落とす必要があったりします。今回はそうでした。

ボーリング後

ホーニング後

日本語で画像を出しながらだと「な～んだ」という感じでしょうけど、妙に長い外国語の取説でそれも文字だけだったりするとこの辺が実はよく分からなかったりします。

一部キット物では「実はホーニングしてませんでした」なんてものが送られてきたりします（ちなみにこれ、純正部品にも一部あります）。

「その辺は組む人が用途に応じて適当に決めちゃってね(^_-)」的なことが実は「書いていない」事もあります。

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で、実際どっちなのぉ？となったら上の画像を思い出すなり検索して頂くと結構参考になるかもです。昨今の円高で輸入モノにはかなりお買い得感がありますが、追加工代入れると？？でとほほとなるのではなく、追加工してもお買い得でした的なお買い物がよろしいのではないでしょうか？機関関係の部品はとかく落とし穴が多いですからね。

・・・・このくらいの量書いておけば工作ネタだけ文章量が多いとか言われんでしょう（汗汗

大きいのに、軽い！初めて触ったこの感じ。少しびっくり。

（知っている方にはなんでもないかもしれませんが～）

今、桜満開です。

あちこちで見頃です。

昨日は東京人でありながら、一度もいったことの無い「江戸城」へ行ってきました。

いわゆる皇居～北の丸公園ですね。綺麗でした。

いわゆる「働くクルマ」系ですが、物理的に作業可能なものであれば承っています。

今回は水圧検査での入庫ですが、オーバーヒートした形跡があるとの事でしたので事前に歪みの点検をしています。

0.15ミリほどありましたがサービスリミット内のためセーフ。乗用車では完全ＮＧなのですが（^^);

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最近ネタ切れ気味のためそろそろ「工作ネタ」をやろうかと思います。

今回はコテコテの古典ネタでいきます（笑

ＲＢ系用3つ並べてみましたが、、微妙に違いがあります。ただそれだけなんですけどね（笑

Ｈ－Ｄ　ＰＡＮ　スリーブ（ライナー）入れ加工です。

なかなか純正シリンダーも見つからない場合は、修理するしかないです。

昨日は３月１１日、もう１年たちましたという報道が多く、当時の記憶を思い返します。

午後２時４６分　忘れてはいけないと思い、東北に向かって黙祷しました。

カム製作途中画像を

光の加減で灰色っぽいですが現物はもっと黒々としています。触ってもよく滑りそうでいい感じです。

ただ多少寸法が動く感じなので、ボーリング加工時のクリアランス設定はひと工夫必要だと思います。

２ＺＺシリンダーブロックの加工です。スリーブ製作、スリーブ入れ、リセス加工、ボーリングホーニング

上面面研・・・といった加工です。

アップで見るとわかります、スリーブ入れた後、純正と同じくリセスをつくってあります。

私事でありますが、日曜日、西武ドームにて開催のＡＫＢ４８全国握手会に、友人と娘と行ってきました。

生ライブ、トークショー、握手会とイベントは飽きさせないところがにくい、初めて見ますがかっこいいですね。

若い娘たちが夢中になる意味がよ～くわかりました。

大島優子と握手です。（汗）