2011 年 12 月 のアーカイブ
2011 年 12 月 28 日 水曜日 by 営業D
営業Ｄです。
本年中はお世話になりました。
今年もいろいろ大変でしたが、来年も良い年でありますように、と思っております。
良いお年をお迎え下さい。
画像はヘッド溶接したものの続きです。
水路を細く復活させます。
ブロック側のボア径がかなり大きくなったので、
燃焼室廻りも水路逃がさないといけなくなりました。
タグ:ヘッド溶接
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2011 年 12 月 28 日 水曜日 by 管理人
初めまして、このサイト管理人でございます。
業務命令によりブログの更新を仰せつかり、しばしば登場すると思いますので以後お見知りおきをお願いいたします。ただ、私自身は他の営業者のような内燃機や機械加工に関する専門知識を持ち合わせておりませんので、投稿する内容も知れたものとなることを予めご了承下さい。
(さらに…)
タグ:FSW, GT-R, R35, デモカー
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2011 年 12 月 27 日 火曜日 by 営業B
まだまだがんばってますよ～
本日ここまで完成しております。
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2011 年 12 月 25 日 日曜日 by 営業A
「オルタード」ってなに？
色々調べたら、「オルタードカムシャフト」って言うのは英語圏では、「加工カム」の事を指すらしいです。
って、これは自分で調べた訳ではありませんが・・・。
今までの「ノーマルカム研磨」をエンジン毎、車種毎に選択しやすく、各エンジンのお勧めプロフィールを安価で設定したものが「オルタードカムシャフトシリーズ」との事。
とりえあず、小排気量から整理し始めています。
タグ:E07A, F6A, K6A, L15, オルタード, ハイカムシャフト, プロフィール, 加工カム
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2011 年 12 月 24 日 土曜日 by 営業B
ガイドの方は素材がどうかとかシールをつけるかどうか等々いろいろありましたが、大切なのはむしろこちらでは？
抜いたあとは大体こんな感じです。
これをいろいろやりくりしつつ
端っこに写り込んでいる文字は無視して下さい（笑
で、これに圧入しろを加えてガイド外径を仕上げる、といった感じで進めていきます。
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2011 年 12 月 21 日 水曜日 by 営業D
営業Ｄです。はやいものです、後２週間きりました、今年も！！
忙しいです。
で、こんな画像が！
水穴埋めてどうするの～溶接して埋めちゃいました。
こんな加工もあります。次回に続く
タグ:ヘッド加工, 水穴溶接
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2011 年 12 月 17 日 土曜日 by 営業B
※画像をクリックして頂くと拡大します。
フロントバンクINT側の画像です。
明度が足りませんが囲み内の地金の出方がどうも不自然に見えます。
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2011 年 12 月 14 日 水曜日 by 営業B
ちょっと間があいてしまいましたが、完成しております。
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2011 年 12 月 10 日 土曜日 by 営業D
こんにちは、営業Ｄです。
年末も残すところ３週間です。
おかげさまで、忙しくなってまいりました。
ＧＴ７５０シリンダーとピストンです。
＃１と＃２は同じようにポートがオフセットしてますが、＃３は逆にオフセットしているので
ピストン見ると、そのように変化してます。
おもしろいですよねぇ。
タグ:ＧＴ７５０
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2011 年 12 月 10 日 土曜日 by 営業B
まだまだ掘ります。
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