タイヤホイール幅をツラいちにすると、当たります「フェンダーに・・・」
干渉解決には、フェンダーツメ折り、たたき出し、ブリスターフェンダー化などあります。
爪折りの画像を・・・・
45°近いツメと言われるフェンダーのミミ（ホイールアーチ溶接部）を、熱をかけて徐々に叩き曲げていきます。
干渉しやすい部分は、アーチＴＯＰ部なので、そこが一番曲がる感じです。
パネル形状、鋼板の厚み等により、どれだけ曲がるかは違いがあります。
パテ修理や塗装が悪い状態では、割れや塗膜ハガレも起きてしまうので、車両状態も良いのが基本です。
サスペンションの形状など（ストラット、ダブルウィッシュボーン、５リンク、セミトレ・・・等）によりタイヤの動く軌跡も大きくかかわってきますね。
