Inside JUN Machine shop

‘製品’ カテゴリーのアーカイブ

本日開幕 大阪オートメッセ

2017 年 2 月 10 日 金曜日 by 管理人

いよいよ関西最大級のオートショー「大阪オートメッセ2017」がスタートしました。JUNブースの設営が終わった直後の様子が届きましたのでご案内します。

(さらに…)

キーホルダーできました

2015 年 4 月 16 日 木曜日 by 管理人

JUNオリジナルのキーホルダーが先日品切れになってしまいましたので、新しく製作することになり、今日初回ロットが届きました。

Key Chain

Key Chain

以前のものより割と豪華に仕上がりました。日本製の本革を使っています。色はこの黒/金のみ、ちょっと高いですが予価1800円(税別)、近日発売予定です。

追記(2015/4/24):価格は1個 1500円(税別)になりました。

東京オートサロン2015 出展のご案内

2015 年 1 月 7 日 水曜日 by 営業A

2015年1月9日(金)~11日(日)まで、幕張メッセ(日本コンベンションセンター/千葉県)にて開催されます「東京オートサロン2015 with NAPAC」に出展致します。

ホール11(北展示場) No.1133
(CLUB-RH9ブース内)

是非とも当ブースにお立ち寄り下さい。

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今年は盛り沢山です。
V8 2.4LのBRZを筆頭に遂に完成したVR38の4.2Lキット搭載のR35、VR38の純正ボアのピストン&コンロッド、そしてVQ37HRの4.1Lキット、FA20ハイコンプピストンにコンロッド、FA20用試作ハイカムシャフトを展示します。

価格も決まって無いものばかりですが、近日中にリリースさせて頂きます。

中でもVR38の4.2Lキットはとりあえずのセッティングを終了して、シャシダイ計測でブースト1.6kで926.2ps明らかに4.0Lよりもパワフルな手応えがあります。
アルミ製の溶射ライナーを組み込む事が前提ですので、ショートブロックでの販売となるかと思います

是非とも会場にて御覧下さい。

 

BRZのエアロパーツが完成!

2013 年 11 月 27 日 水曜日 by 営業A

2014東京オートサロンに向けて、BRZを着々と進めています。

で、外装パーツのエアロが完成しました。

フロントリップスポイラーとサイドステップ、リアアンダースポイラーの3点です。

それぞれカーボン製とFRP製でラインアップ致します。

更にINGSさんの協賛を受けて、カーボンボンネットとリアウイングを装着する予定です。

かなり格好良くなりそうなので、楽しみです。

是非とも、2014東京オートサロンの「RH9ブース」にお越し下さい。

イエローカラーのBRZ!!

2013 年 10 月 21 日 月曜日 by 営業A

購入してから、着々といじっています。

とりあえず、方向性を決めたので、トラストのキットでターボ化しました。

ただ・・・、エンジンの中身には未だに手をいられていません。

それより東京オートサロンが迫ってきているので、先に塗装だ~って事でいつものイエローカラーにオールペイントしました。黄色のBRZって、結構新鮮かも・・・。

イエローカラーはやっぱ合いますね!

これからは今製作してるスポイラーなどの外装を取り付けしたり、各社協賛スポンサー様のステッカー等を貼って、とりあえず完成となります。

早く、エンジン部品を作りたいです。

鋳鉄のバルブガイドの性能

2013 年 8 月 27 日 火曜日 by 営業A

以前も同じネタで書いたような気がしますが、改めて!

純正部品の価格が上がる一方で、優良部品と言われている部品が日本でも一般的になってきています。

エンジン部品も同じ事が言えますが、更に廃盤部品がどんどん増える一方・・。

そんな中、鋳鉄のバルブガイドの引き合いが多いです。純正が無いからって理由もありますが、最近の鋳鉄ガイドも侮れないからです。

性能的にはリン青銅が良いに決まっていますが、耐久性に関しては鋳鉄ガイドを好む方も多いです。確かに高回転なでの割れなどがあるので、一概に言えません。

弊社の鋳鉄ガイドはバルブガイドの専用材料を使っています。

バルブガイドの量産メーカーにお願いして、鋳鉄ガイド専用材を作って頂いています。

つば付きのガイドも作れる様に大きめ、更には1本から2本作れる様に・・・(せこい!)

技術が進む中、自動車メーカーの純正ガイドも日々進化してきました。バルブガイドも例外ではなく、20年前、10年前、5年前からもガイドの材料は着々と進化してきています。

ちなみに鋳鉄ガイドなので、クリアランスは広めに設定します。このクリアランスは純正に準じていますが、このガイドならちょっと狭くても良い気がする・・・(やってないけど・・)

もちろん、トラブルの報告は一切無いです。

良い部品は、組み込み加工において始めて性能を出せる事ができるので、是非!

コンロッド小端ブッシュ入れ替え

2013 年 8 月 6 日 火曜日 by 営業A

最近、この手のH断面コンロッドの小端ブッシュの入れ替えが多いです。

新品でもクリアランスを広くとっているので、どうにもガタがあります。

意図して広めなのは解りますが、結構気になるモノです。

F20Cのエンジン組立

2013 年 7 月 20 日 土曜日 by 営業A

久々にF20Cのエンジン組立を行っています。

最近エンジンの組立、もしくは腰下やヘッドの組立まで依頼するお客様が増えてきている傾向で有り難いです。特に多いのがEJ20系です。

ご要望に応じて、精密組立まで行っておりますので、お忙しい時などご相談頂ければと思います。

必要であれば、仮装台でのファイアリングテストまで行って、お渡し致します。

遂にBRZ始動・・・・って「遅いわ!!」

2013 年 7 月 5 日 金曜日 by 営業A

BRZを購入してから既に半年・・・・。

未だに走行距離135km・・・・・・。

エンジンは取引先から拝借しているのがあるので、そっちはとうにバラバラとなっており、エンジン内部構造等は色々と確認出来ています。

エンジンが解ればとりあえずいいや!となり・・・・。

それだけに、肝心の車両の方は放置・・・・・・。

自分のキューブが28万キロを突破して、エンジンミッション共に中古に載せ替えて、未だに頑張ってますが、補器類も壊れ始め、遂にラジエターのロアタンクが割れました。

じゃあ、修理って事で(乗り換えないのか?)、じゃあBRZを乗ってしまえって事で、乗り回しています。

いや~、面白い!!!

そんな訳で、今度のオートサロンに向けて、色々と変えていきましょう!!

ダートンライナーの組み込み

2013 年 6 月 10 日 月曜日 by 営業A

最近、特にダートンライナーの組み込み加工が多くなってきました。

かなり前からダートンのライナーは扱っていて、もちろん数多くの加工実績もあります。

が・・・・・・、どう考えても、ライナー作るより組み込み加工の難易度の方が遙かに高いって・・・・(笑)

難易度が高い加工だから、価値があるかと思うので、これからも各エンジンのシンダー特性を見極めつつ取り組んで行かなきゃ。