The machine which aimed at the circuit ■サーキットを狙った本気マシン
Appearance is visible to the light tuning specification which added the front lip to the normal bumper. But, There are a TRUST three layer intercooler, a ten step oil cooler, and a YASHIO FACTORY four layer radiator in the bumper reverse side. The measure against cooling is thoroughgoing and is taken as the specification which used the circuit as the target. 一見、外観はノーマルバンパーにフロントリップを追加したライトチューン仕様に見えるが、そのバンパー裏にはTRUST製3層インタークーラー、10段オイルクーラー、YASHIOファクトリー製4層ラジエータなどで万全のクーリング対策がなされ本気でサーキットをターゲットとした仕様としている。

Aero bonnet preeminent for the cooling effect ■クーリング効果抜群のエアロボンネット
JUN aero bonnet is used for the purpose of the cooling effect and lightweight. The air inside engine is efficiently discharged with a big air duct in the bonnet central part, and the measure against heat influence of engine is performed. クーリング効果と軽量化を狙いJUNエアロボンネットを使用。ボンネットセンター部に大きなエアダクトを持ちエンジン内部のエアを効率よく排出しエンジンの熱ダレ対策を行っている。

Realizes the stable run with GT-WING ■走りを支えるGT-WING
It equipped with JUN GT-WING mounted by the high position of the body rear in order to acquire a down force and the rectification effect. Furthermore, a fin is added to a wings side and straight stability is also improving. 車体後部の高い位置にマウントされるJUN GT-WINGはダウンフォースと整流効果を得るために装着した。翼サイドにさらにフィンを追加し直進安定性も向上している。

Full tuning SR engine for circuit ■サーキットを狙ったフルチューンSRエンジン
The Engine is tuned up by JUN 2.2L CUSTOM KIT, CAMSHAFT KIT. The hand is added everywhere. Turbine is TRUST TD06SH-20G. It is the combination which maintained the balance which reconciled peak power and the response.
Max output 521ps when BOOST 1.3kg/cm². The specification which narrowed down the target to the circuit is enough as the power. エンジンはJUN 2.2Lカスタムキット、カムシャフトキット、などが組み込まれすべてと言っていいほど手が加えられたフルチューン仕様である。タービンはTRUST TD06SH-20Gを使用しピークパワーとレスポンスを両立させたバランスのとれた組み合わせになっている。最高出力はブースト1.3kg/cm²時に約521馬力を発生する。サーキットに的を絞った仕様ながらそのパワーは十分なものである。

The cockpit for running fast ■レーシーなコックピット
Interior is removed and the inside of a cockpit is carrying out the body rigidity rise with thorough lightweight and 17P roll cage. Transmission is JUN 6speed sequential missions.(product made from Holinger) A quick shift change is attained. コックピット内部は内装が取り除かれ、徹底した軽量化、17Pロールケージによりボディ剛性アップと完全武装している。ミッションはJUN(ホリンジャー製)シーケンシャル6速ミッションを装備、シフトチェンジによるタイムロスをなくしている。

The computer which performs exact control ■確実な制御を行うコンピューター
Engine is controlled by the JUN computer. Abundant experience of JUN and data perform the arrangement of SR engine. The arrangement which did not think peak power as important, but considered the circuit run and thought total balance as important is performed. エンジンはJUNコンピューターにより制御される。セッティングは今までのJUNの豊富な経験とSRエンジンデータにより行っている。また、ピークパワー重視ではなくサーキット走行を考えトータルバランスを重視したセッティングを行っている。